3D打印已与传统汽车制造流程完美整合

汽车是除了航天航空外应用3D打印最为密集的行业，据SmarTech预测，到2023年这个市场有望达到22.7亿美元，折合为人民币则将近150亿。

今天，福特、宝马、兰博基尼、大众、通用、保时捷、本田、克莱斯勒、奔驰、奥迪等几乎所有的整车厂都在持续探索3D打印带来的无限可能。

以震旦3D的客户捷豹路虎投资安装的一台Connex500树脂基3D打印机为例，它最初的任务是为路虎揽胜运动版生产一套完整的仪表板通风孔装配。

捷豹路虎用Connex制造的部分零部件

这种在单一矩阵结构中同时喷射两种不同的模型材料，能创建出具有不同机械和物理特性及光洁度的多种柔韧和刚性材料的3D打印技术征服了捷豹路虎，目前这台设备已累计运行5000 小时，打印出2500 多个部件且使用了600 公斤树脂。而这仅仅是捷豹路虎使用3D打印生产30,000 部件种的一小部分。

震旦3D的另一位客户拓普购买的则是一台FDM 3D打印机Fortus 450mc，将其用于动力总成悬置的部件、夾具、卡具、模具和最終用途的零件、可经受严格测试的功能性原型制造。

拓普·中国使用Fortus 450mc制作的汽车零部件

这是Stratasys今年最新款彩色多材料3D打印机J750制造的汽车部件，J750能实现36万种不同的色彩输出，材料从刚性到柔性，从不透明到透明，应有尽有。

3D打印技术直接基于CAD 数据创建模型，无需开发模具便能非常快速地将原型打印出来，大大缩减了汽车零部件制造的流程和开发成本，而且开发人员也能更方便地通过3D打印件静态分析和实车安装发现问题，再和结构设计工程师技术沟通，优化零件结构设计，提高零件的强度和可制造性，简化零件结构，验证技术结构可行性，提高产品成熟度。这便是3D打印对传统汽车制造厂商拥有如此强大的吸引力的原因。

在上海Inside 3D打印展上，您将亲身体验震旦、Stratasys以及其他设备、材料厂商为汽车制造提供的3D打印解决方案，不仅如此，还有30多位国内外知名专家将论道3D打印发展趋势、工业制造、文化创意、医疗应用。

关于Inside 3D打印产业全球高峰论坛暨巡展（上海站）

Inside 3D打印产业全球高峰论坛暨巡展是世界规模最大、最富盛名的3D打印行业盛事之一。2016 年Inside 3D打印产业全球高峰论坛暨巡展（上海站）由《3D打印世界》出版方--珠海再生时代文化传播有限公司与美国专业展览会公司Rising Media联合举办。

本届展会得到众多知名企业的鼎力支持，展品涵括桌面级3D打印机、工业级3D打印机、3D打印材料、三维扫描仪与软件、3D打印服务等全产业链产品及解决方案。如国际3D打印巨头Stratasys、震旦集团、中瑞带来最新产品及工业解决方案，光韵达、普利生、迈普展示3D打印在医疗领域的最新技术，惠展、光华伟业、大简、上海材料研究所、傲趣、状迈、长朗等本土企业带来最新的金属粉末、光敏树脂、线材等3D打印材料。展会预计将吸引医疗、航空航天、模具加工、汽车工业、工业设计、文创创意、消费电子、建筑、教育等应用领域近万名观众。

本届Inside 3D打印产业全球高峰论坛将深入把脉行业趋势，对接应用行业，举办四大主题论坛：发展趋势论坛，工业制造论坛、文化创意论坛、医疗应用论坛。大会将邀请30多位国内外知名专家作为演讲嘉宾，预计吸引近千名专业人士与会。

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