挪威钛喜获波音订单：3D打印钛金属为每架波音787节约200-300万美元
《3D打印世界》讯/挪威钛是世界著名的金属增材制造供应商，今日，该公司宣布收到了来自波音公司的订单，公布了部分订单详情，波音公司订购的是使用该公司专有的等离子快速沉积技术（Rapid Plasma Deposition™ ，RPD）3D打印出来的钛金属结构件，将装载在波音787梦幻客机上，这也是第一个经过FAA（联邦航空局）认证的用于商用飞机的3D打印钛金属部件，每架波音787的制造成本因此得以节省200-300万美元。
挪威钛享有专利的离子快速沉积设备MERKE IV
一位科学家展示一个波音787梦幻客机组件，演示了近净成形RPD BTF比率
世界上第一个FAA认证的3D打印结构钛组件
使用RPD方法 3D打印出来的最终的波音787梦幻客机组件特写
波音公司设计出这个部件后，在整个开发过程中与挪威钛紧密合作，为了对梦幻客机上这些初始结构组件进行认证，双方经过了严格的测试程序，并在2017年2月份完成了FAA认证交付。挪威钛，凭借其以钛丝为基础的RPD 3D打印方法，成为了波音第一个高沉积速率材料规范供应商。
据悉，这个订单总共四个结构部件，但是根据波音，订单很有可能扩大到成千上万个部件。
波音商用飞机材料、结构和供应管理副总裁John Byrne表示：“从一开始，787就是创新和效率的标志，我们密切关注新技术来降低成本和创造客户价值，挪威钛的PRD是一种新的富于创造性的技术，非常符合我们的目标。”
钛合金更强、更轻，比铝昂贵7倍，每架花费2.65亿美元的787中，钛合金部件的成本大概在1700万美元。但据挪威钛透露，3D打印钛合金部件至少会为每架787飞机的制造成本节省200到-300万美元。
据了解，RPD使用的是双焊枪系统，主焊枪先将基板加热至规定温度，然后另外一个焊枪会加热钛丝，每小时可以获得高达10公斤的结构钛，打印出的零件与最终使用零件的形状差不多有80%的相似度，因此这种技术区别于SLM和DMLS等其他金属3D打印技术，不用于打印像GE的LEAP引擎喷嘴那样细小的金属部件，而是用其取代目前使用在商用飞机上的大量的锻造件，因为其生产成本比锻造或方坯制造更低。
使用MERKE IV RPD机器为波音787梦幻客机制造的钛金属组件，还未进行精加工的状态
据悉，挪威钛的MERKE IV机器和为梦幻客机打造的钛金属部件将在巴黎国际航展上展出，时间为6月19~25日。
编译自：3ders+3dprint
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