厉害了，混合减材制造和增材制造的KRAKEN系统

《3D打印世界》讯/经过三年努力，欧洲KRAKEN项目组日前面向市场推出了混合减材制造和增材制造的系统KRAKEN。据介绍，该打印机可以制造20米长的物体，采用三种可互换的3D打印技术和一个减材刀头。

KRAKEN项目开始于2013年，由欧盟Horizon 2020项目资助，凝结了欧洲8国15家行业厂商及研究机构的共同努力。项目的目标是用铝、热固性聚合物材料以及两者的混合物生产20米长的零件的打印机。在项目成功实施之后，项目还旨在在合作伙伴公司内部创造150个新工作，在欧盟创造600个新工作。

KRAKEN系统具有可互换的刀头，用于树脂挤压，电弧添加制造（WAAM），电弧喷涂金属化和切割/铣削。其中树脂挤出是用于沉积聚氨酯（PU）浆料的专用工艺。通过使用KRAKEN项目组研发的沉积聚氨酯（PU）浆料，该系统的沉积速度可达到129kg/h。

另一方面，KRAKEN的WAAM磁头可以高达15kg / h的速度3D打印铝。系统集成了电弧喷涂金属化工艺，可在聚合物部件的顶部添加金属涂层或网状形状，KRAKEN的最终减材刀头以10m / min的速度瞄准2mm的切削深度。

作为四合一生产机器，KRAKEN的占地面积比拥有单一技术的打印机所需的占地面积还要小，目前可在20m x 8m x 6m的占地面积上工作。

KRAKEN的生产由改良的计算机辅助制造（CAM）程序支持。KRAKEN团队以EDGECAM软件为基础，添加了用于混合制造的新算法，包括平面水平层添加策略和直接3D自由形式方法。带有闭环控制的立体扫描仪和摄像头系统可实现过程中监控，质量检查和自动校准。

目前，通过为联盟中的特定合作伙伴进行的一些案例研究已完成对KRAKEN系统的验证。 CRF特别为系统上的Alfa Romeo 4C的正面和背面生产了金属框架。项目手册指出：“在KRAKEN内，CRF展示了适用于汽车应用的聚合材料和金属材料的良好性能，甚至适用于大面积部件。”在另一个示例应用中，ACCIONA创建了带有集成电线的隧道衬板和金属型材。

（本文为《3D打印世界》编译自：3dprintingindustry，如需转载，请注明出处。）

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