波音又搞“大”事，这次还拉上了Thermwood

《3D打印世界》讯/近日，波音公司和Thermwood公司宣布，他们联手为波音777X（长续航宽体客机）计划制作了 一个大型3D打印部件。该部件使用了复合材料、Thermwood的LSAM技术制成。材料所用的ABS具有20％碳纤维增强特性。虽然属于研发工具，但这个12英尺长的部件展示了3D聚合物打印在航空航天领域中大型零部件的可能应用。

Thermwoos的大型3D打印机及其VLP（垂直打印）3D打印技术可以制造大型复合材料零件。使用LSAM技术时，轮子会在前一层的基础上打印下一层。打印速度取决于聚合物本身的冷却时间，打印部分可在支架上进行。该公司称之为“珠板”，因为塑料“珠子”的液滴粘在上面。LSAM可以制造非常大但粗糙的部件，这个技术也对打印层的粘附性有很好的控制。

此次制造的4米大型部件是3D打印一次成型，旨在为波音ujiesheng时间及装配成本。

波音的华盛顿IRC工厂现在正用Thermwood的LSAM机器来制造该类零部件。而室温下，LSAM打印的ABS层压也几乎没有翘曲问题。由于室温的限制，一般公司很难使用PEI等材料用于航空航天用途。但Thermwood的LSAM机器，似乎可以突破这个温度及技术限制。Thermwood表示他们还会使用Ultem、PPS、PSU和PESU材料进行打印。

在进一步制作大型机舱部件时，波音公司也希望使用复合材料进行3D打印，如采用PEEK、PEI或PEKK这类材料来代替碳纤维，达到循环利用、环保的目的。波音与Thermwoos是否能突破这个复合材料限制，令人十分兴奋与期待。

编译自：3dprint.com

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