赛峰新的直升机引擎Aneto使用了3D打印组件

近日，赛峰直升机引擎公司推出了Aneto——一个新的大功率发动机系列。 Aneto-1K一直在航空航天公司Leonardo的AW189K直升机中效力，其燃烧室中包含了一些3D打印的组件，以及3D打印的进口导流叶片。

专为超级中型和重型直升机市场而设计，赛峰集团的新型发动机采用了公司所谓的“突破性技术”，Aneto系列产品涵盖2500至3000多轴（hp）功率范围。

“Aneto”是比利牛斯山脉中最高的山脉，这座高达三千四百四十米高，使用在比利牛斯群岛的山脉命名这款发动机，象征着目前的技术能达到的高度。

据了解，部分3D打印的Aneto发动机在伦敦国际直升机展上公布。
赛峰直升机发动机总裁Bruno Even评论表示：“Aneto发动机系列是赛峰直升机发动机发展史上一个重要的里程碑。这是技术成熟和长期持续战略的结果。” 赛峰的首款2,500 shp型号的Aneto-1K已在航空航天和国防公司Leonardo的双引擎AW189K直升机上使用，目前使用GE Aviation CT7发电机，起飞时的等级为1980 shp。Aneto-1K在3月份在Leonardo AW189K直升机上首次测试，发动机将在2018年的最后一个季度投入使用（AW189K等机型）。然而，现在Leonardo将继续使用GE发动机。
莱昂纳多直升机公司董事总经理皮埃罗·皮蒂罗（Gian Piero Cutillo）说：“这种新型涡轮轴发动机将为我们的客户提供高水平的性能，并进一步扩展我们的超级中型平台的能力和多功能性，特别是在高温条件下。 运营商还将受益于赛峰在直升机市场以及强大的全球支持网络方面的长期经验。”
Aneto发动机将包含四级压缩机，由3D打印部件组成的新燃烧室，以及3D打印进口导向叶片。这不仅提高了性能，同时还降低了成本。由于“特殊”的动力与体积比，新的发动机的功率将比现有的同类发动机功率提高25％。特别有利于海上搜索和救援工作，同时也将助力消防和军事运输任务。

Aneto家族的重要组成部分是Tech 3000技术，使赛峰集团能够对模型进行验证，其设计比竞争对手的模型“燃油经济性”高达15％。随着时间的推移Tech 3000将逐渐被引入到Aneto引擎，这取决于诸如电源需求和入门级时间框架等因素。赛峰集团还表示，其新的Aneto发动机需要较少的维护，减少定期维护任务和更长的维护间隔。健康监测系统将使工程师能够注意发动机的状态，而赛峰还专门开发了一款名为“BOOST”的在线发动机维护管理服务系统，可用于发动机的维护工作。
虽然Aneto发动机主要设计用于8-15t级范围内的下一代旋翼航空器，但它们也可以替代现有直升机中的较旧发动机。

《3D打印世界》——中国3D打印行业第一本专业读物（点击可在线阅读）
搜索官方微信账号：“3D打印世界”，新鲜、有料、深度3D打印资讯，尽在3D打印世界！